凯迪拉克ATS-L优惠10万元

元旦至2月7日，凯迪长沙墨茉点心局在平台上的评论量增速同比上个月增长40.4%，南宋胡记评论量增速达124.1%，知味观总店搜索同比上个月增幅达195.6%。

《华夏时报》记者从专业航运大数据公司亿海蓝获悉，拉克红海局势对集装箱运输影响较为明显。其中，优惠以12月15日为节点，15日之前集装箱船平均通过量为18艘/日，之后锐减为6艘/日，进入2024年后平均5艘/日。

上海航运交易所数据显示，凯迪集装箱运价牵一发而动全身，凯迪其他未涉及红海水域的航线也相继受到传导，远东－美西、远东－美东、远东－东南亚航线运价分别从1696美元/FEU到3974美元/FEU、从2351美元/FEU到581美元/FEU、从194美元/TEU到309美元/TEU，上涨134%、147%、59%。其中，拉克降幅最为明显的是集装箱班轮运输，共计143艘集装箱船选择绕航。2023年11月，优惠也门胡塞武装宣布劫持扣押了一艘与以色列有关联的船只，引发了红海航道危机。

凯迪部分船公司也开始征收从中国到西非北部地区的旺季附加费。这个黑天鹅事件，拉克导致全球供应链面临显著扰动。

远东－地中海航线从1147美元/TEU到4037美元/TEU，优惠上涨252%。

按照航运咨询机构VespucciMaritime预计，凯迪在中国春节之前，抵达亚洲港口的集装箱箱量将比以往减少78万TEU。11月份，拉克非制造业商务活动指数为50.2%，比上月下降0.4个百分点，仍高于临界点，非制造业继续保持扩张。

小型企业PMI为47.8%，优惠比上月下降0.1个百分点，低于临界点。中型企业PMI为48.8%，凯迪比上月上升0.1个百分点，低于临界点。

生产指数为50.7%，拉克比上月下降0.2个百分点，仍高于临界点，表明制造业生产保持扩张。从企业规模看，优惠大型企业PMI为50.5%，比上月下降0.2个百分点，继续高于临界点。

(责任编辑：石河子市)